النمر العاصفة (Sturmtiger)

Sturmtiger او Assault Tiger والذي يعني النمر العاصفة هو مدفع ألماني هجومي او مدفع اقتحام ذاتي الحركة بنى خلال الحرب العالمية الثانية على شاسيه دبابة Tiger l وتم تسليحه بقاذف صواريخ بحرى كبير. كانت مهمته الاولى او الاساسية تقديم الدعم الناري الكبير للمشاة اثناء القتال في الاماكن الحضارية مثل المدن .

النشأة:

كانت الفكرة عبارة عن انشاء مدفع ذاتي الحركة قادر على دعم المشاة وضرب الاهداف المحصنة او المباني اثناء القتال في المدن الحضارية وذلك 

نتيجة للدروس المستفادة من المعارك التي حدثت في ستالين جراد عام 1942.فى ذلك الوقت لم تكن قوات ال Wehrmacht تمتلك سوى المدفع Sturm-Infanteriegeschütz 33B  القادر على تدمير المبانى والاماكن المحصنة تم بعد ذلك صنع المدفع Sturmpanzer IV/Brummbär فى اوائل عام 1943 ولكن قوات Wehrmacht كانت ترى انها بحاجة لمدفع مشابه لكن بتسليح اكثر قوة واكثر تدريعا لذلك اتخذ القرار بصناعة مدرعة جديدة على شاسيه دبابة Tiger  ومسلحة بهاو تزر عيا ر 210 مم. ولكن تبدل الامر مرة اخرى ليتم تسليح تلك المدرعة بقاذف صورايخ عيار 380 مم تم التزود به من خلال البحرية الالمانية.

المدفع الألماني Sturminfanteriegeschütz 33B

المدفع الألماني Sturmpanzer IV/Brummbär

فى سبتمبر 1943 وضعت الخطط فى مصانع Kruup لتصنيع الهيكل المدرع الخارجى للمدفع ثم تم ارسال الهيكل الى مصانع Henschel لتركيب الشاسيه ثم تم ارساله مرة اخرى الى مصانع  Alkett  لتركيب القطع وتجميعها في اكتوبر 1943 كانت النسخة الاولى جاهزة وقدمت للعرض على هتلر واكتمل بناء ثلاثة مدافع في 20 فبراير 1944 ووضع هتلر اهمية كبيرة في ضرورة صنع 300 طلقة على الاقل في الشهر للمدافع المنتجة.

التصميم

تم بناء المدفع على شاسيه دبابة Tigerl مع الحفاظ على الهيكل وتم ازالة الجزء العلوى وذلك لاعطاء مساحة للقاذف الجديد وكان مكانه فى مقدمة المدرعة بحيث يماثل شكله شكل الصندوق. بالمقارنة مع دباباتTiger  العادية كان Sturmtiger اقصر اذ بلغ طوله 6.28 متر اما طول ال Tiger 8.45 متر وكذلك اصغر من دبابات Tiger  فى الارتفاع اذ يبلغ ارتفاعه 2.85 اما ال Tiger  يبلغ 3 متر.

الدبابة الألمانية Tiger1

التدريع :

لقد كان المراد من انتاج ذلك المدفع هو استخدامه فى المناطق الحضارية فى القتال قريب المدى لذلك كان عرضة لنيران كثيفة من مدى قريب لذلك فهو يحتاج الى زيادة في قوة التدريع وهو ما عملت عليه القوات الالمانية بالفعل اذ كان الدرع الأمامي مائل بنسبة 47 درجة اما نسبة  التدريع فوصلت الى 150 ملم اما الجانب العلوى والخلفي فوصلت سماكته الى 82 ملم وكان التدريع  الأمامي أحيانا يكون 100 ملم او بإضافة درع اخر يصل الى 150 ملم كما سبق ذكره.

جدول يوضح التدريع للمدفع:

سماكة الدرع	موقع الدرع	الميلان(زاوية رأسية)
150 ملم	المقدمة  الأمامية للبرج	47 °
150-100 ملم	مقدمة البدن (بدون صفيحة إضافية)	25 °
82 ملم	الجانب العلوي للبدن والخلفي جانبي البرج وخلف البرج	20 °
70 ملم	الهيكل العلوي الأمامي	80 °
62 ملم	الهيكل الأمامي السفلي	65°
62 ملم	الجانب السفلي للهيكل أسفل مؤخرة الهيكل	0 48 °
28 ملم	قاع الهيكل

التسليح:

جنود يقومون بتلقيم المدفع

كان التسليح الأساسي قاذف الصواريخ Raketen-Werfer 61 L/5.4 عيار 380 ملم حيث كان قادر على اطلاق تشكيلة متنوعة من القذائف منها قذائف بوزن اكثر من 376 كجم وبمدى يصل الى 6000 متر منها ما كان يحتوى على شحنات متفجرة بوزن 125 كجم وايضا قذائف شديدة الانفجار لاستخدامها ضد التحصينات والمبانى اذ كانت قادرة على اختراق 2.5 متر من الخرسانة المسلحة.وصلت سرعة القذيفة فى بادىء الامر الى 45 متر فى الثانية ثم وصلت تلك النسبة بأضافة بعض التحسينات الى 250 متر فى الثانية .

قاذف الصواريخ Raketen-Werfer 61 L/5.4

كانت هناك بعض المشكلات المتعلقة بقاذف الصواريخ اذ كان عند اطلاقه للقذيفة لايوجد مخرج للعادم المنبعث من القذيفة بعد اطلاقها حيث لايمكن اخراجه داخل المدرعة كما ان تكاثر العادم يزيد من الضغط على ماسورة الاطلاق مما سيؤدى الى تلفها وكان الحل الالمانى السريع كالعادة باضافة فتحات تهوية بطريقة مدروسة فى ماسورة الاطلاق لتغيير اتجاه العادم واخراجه بعيد عن المدرعة وبدون ضغط على الماسورة نفسها.

بسبب حجم الذخيرة الكبير كانت المدرعة قادرة على حمل 14 قذيفة فقط وكان له فى الخلف رافعة صغيرة بجانب فتحة تحميل الذخيرة لنقل الذخيرة داخل العربة وكانت عملية شاقة اذ يجب على طاقم المدرعة بأكمله المساعدة فى عملية تحميل الذخيرة.

بالقرب من مكان فتحة تحميل القذيفة كان يوجد قاذف قنابل من عيار 100 مم كان قادر على قذف الالغام من نوع SMi 35 لاستخدامها فى حالة التعرض لهجوم قريب من مدرعات او من جنود المشاة فى دائرة قطرها 360 درجة حول المدرعة كذلك للدفاع ضد المشاة تم اضافة رشاش MG 34 .

الرشاش الألماني MG34

التاريخ القتالى:

جندي نازي يقوم بفحص القذيفة 

كان الهدف من صنع SturmTiger هو تقديم الدعم والمساعدة للمشاة اثناء مهاجمتهم للأهداف المحصنة والقتال في الاماكن الحضارية ولكن عند تسليم اول نموذج من المدفع للقوات الالمانية كان الوضع قد تبدل كليا اذ انتقلت القوات الالمانية في اغلب الاوقات من الهجوم الى الدفاع.

تم تشكيل ثلاث وحدات لتشغيل المدافع التي تم تصنيعها وكانت ارقام تلك الوحدات 1000و1001و1002 وكان من المفترض ان يتم تزويدهم ب40 مدفع لكن بسبب تغير ظروف الحرب وضغط الحلفاء على القوات الالمانية تقلص هذا العدد الى 4 مدافع لكل وحدة .

ظهر المدفع لأول مرة اثناء القتال الفعلي في 13 اغسطس 1944وذلك اثناء ما عرف بانتفاضة وارسو  Warsaw Uprising وذلك ضمن الوحدة رقم 1000 وكان عدد المدافع الموجودة 2 فقط وتعتبر تلك المعركة من المرات القليلة الذى استخدم فيها المدفع بدوره الحقيقي كمدفع هجومي. كانت الوحدة رقم 1001 تحت قيادة الكابتن Von Gottberg اما الوحدة رقم 1002 كانت تحت قيادة الملازم Zippel  . واشتركت الوحدة 1000 و 1001 معا اثناء هجوم الاردين Ardennes Offensive بعدد 7 مدافع بعد الهجوم تم إستخدام المدافع الباقية .

الخصائص والمواصفات العامة:

القنابل الطائرة (Panzerwurfmine (L

مقدمة:
صمم من قبل الجيش الألماني لكي يوفر سلاح قوي لمواجهة المدرعات المعادية بواسطة الكتائب الخاصة المسماة بفرق المشاة القاتلة للدبابات لتدمير المدرعات حيث يوفر القوة للكتيبة بالإضافة إلى انه يستخدم من قبل شخص واحد فقط. تم تشكيل اللغم على شكل رأس حربي مزود بحشوه جوفاء  لكي تستطيع اختراق درع الدبابة المعادية و لكي يتم التأكد من وصول القنبلة إلى  الهدف تم إضافة أربع أجنحة  مزعنف  في نهاية القنبلة لكي  يمكن توجيهها.

التصميم الخارجي للقنبلة

تصميم Panzerwurfmine

Panzerwurfmine

 طريقة الاستخدام:

يزن الجسم حوالي 3 باوند ، يتكون من هيئة مخروطية الشكل مع نهاية نصف كروية، مع مقبض عصا متصل بنهاية المخروط. الميزة الأكثر رواية عن هذا السلاح هو وجود مجموعة من أربعة ريش من القماش القابلة للطي والتي يتم طيها على المقبض
تم تثبيت خلف الرأس الحربي بجسم حديدي مستقيم مثبتا عليه مقبض خشبي المستخدم يمسك بهذا المقبض و يسحب الغطاء من أسفل المقبض الخشبي و يحفظه خلف ظهره مع وضع عمودي إلى الأعلى و عند أخذ الوضعية الصحيحة للرمي يقوم المستخدم بأرجحة يده إلى الأمام و يفلت المقبض و في الوقت الذي تكون القنبلة في الهواء تنكشف و تفتح الزعانف من المقبض الخشبي لتساعد على التوجيه و الاستقرار أثناء التحليق. أجنحة القنبلة مصنوعة القماش وتكون مطوية حول الجسم الصلب و حينما تبدأ القنبلة بالتحليق تبدأ الأجنحة بالانفتاح والتي تدعم استقرار القنبلة أثناء التحليق نحو الهدف والحصول على أكبر قدر من الطاقة اللازمة للاصطدام بالهدف.

القنابل اللاصقة 

في الحقيقة السلاح لم يكن سهلا لكي يكون السلاح فعالا لمسافات عاليه بسبب اعتماده على مقدرة الشخص على قذف القنبلة لمسافات عاليه والتي تصل في المعدل إلى 30 متر وفي الغالب كانت أقل من ذلك. تعتمد الدقة على التدريب المتواصل على هذا النوع من الأسلحة حيث تم تصميم قنابل لتدريب الأفراد عليها ورغم جميع العيوب الا إنه يعتبر السلاح المفضل لقتال الدبابات أثناء الاشتباكات القريبة بسبب سهولة الاستخدام والوزن الخفيف ومقدرتها على اختراق الدروع.

Panzerwurfmine في قبضة الجيش الأمريكي

الغطاء المخصص للقنبلة مرفق في المؤخرة

صورة رقم 1

كيفية رمي Panzerwurfmine بالصور:
1-يجب على الجندي الذي يستخدم هذه القنابل أن يمسك  بالمقبض  بينما الأجنحة المزعنفة تكون مطوية على  المقبض  و مغلقة بغطاء  ، وعندئذ فقط، يمكن إزالة الغطاء  حينما يتم إمالة اللسان المعدني  كما هو موضح بالصورة رقم 1.

2-حينما يتم إزلة الغطاء تصبح القنبلة جاهزة للرمي . يتم رميها كالقنبلة اليدوية العصوية  , حينما يتم إفلاث القنبلة تبدأ الأضلع الجانبية للقنبلة بالبروز لكي تستطيع التحليق بواسطة الأجنحة كأشرعة السفن  كما هو موضح بالصورة رقم 2.

صورة رقم 2

3-حينما تكون القنبلة  بالشكل الموضح في الصورة رقم 3 يتم سحب قطعة معدنية  مرتبطة بجسم القنبلة والتي يتم بواسطتها تحرير مسمار الأمان للقنبلة والذي يمكن مسمار التفجير من الانفجار حينما تصدم بالهدف. 

صورة رقم 3

الخصائص:

يكمن قوة الرأس الحربي في محتوياته التي تتكون من مواد شديدة الانفجار مثل RDX و TNT مجموعة جنبا الى جنب مكونة حشوه جوفاء والتي يمكن اختراق معظم دبابات الحلفاء بواسطتها .

من مميزات هذا السلاح لا يتطلب من الشخص الاقتراب كثيرا من الدبابة مثل القنابل اللاصقة والممغنطة التي تتطلب الاقتراب كثيرا من الدبابة المعادية لكي يتم إلصاق القنبلة على خزان وقود الدبابة .

على الرغم من نجاحها في الجيش النازي إلا أنها لم تكن تصنع أو يتم استنساخها من قبل الحلفاء إلا بعض العينات التي تم الاستيلاء عليها من قبل الجيش الأحمر.
بعد نهاية الحرب تم استخدام المبدأ للقنبلة Panzerwurfmine من قبل قوات حلف وارسو والجيش المصري الذي استطاع أن يكتشف أنها تعتبر سلاح فعال لأكثر الدبابات الحديثة.

الخصائص والمواصفات: 

قطر الجسم:114.3 ملم 

الطول الكلي:533 ملم 

طول الجسم:228.6 ملم 

طول الزعانف:279.4 ملم 

الوزن الكلي:1.35 كجم 

وزن الرأس الحربي: 0.52 كجم

الرشاش النازي MG42

المدفع الرشاش MG42 كما يسميه الحلفاء منشار هتلر

مدفع الرشاش MG42 من ضمن الرشاشات ذات العيار 7.92mm التي كانت تستخدم في الجيش النازي علما بانه دخل حيز الخدمة عام 1942 واضيف اليه بعض التعديلات ليحل محل الرشاش MG34 التي كانت تستخدم في جميع فروع القوات المسلحة النازية وكانت لاتزال تستخدم حتى نهاية الحرب علما بانه كان يستخدم حزام تلقيم مقارنة ب الياباني Type 11 والبريطاني Bren والفرنسي LMG .

جندي نازي يحمل الرشاش MG42  في فرنسا

تاريخه العملي:

الرشاش Vickers

كما ذكرنا سلفا أنه كان الاعلى في معدل إطلاق النار مقارنة با لمدفع الرشاش البريطاني Vickers والرشاشات الالية الأمريكية حيث أنه معدلاتها كانت تصل الى 600 طلقة في الدقيقة .من أجل ذلك أستخدم الجيش الامريكي الافلام السينمائية لمساعدة جيشه على التعود على سماع صوت الطلقات الفردية التي كانت تطلق من هذه المدافع الرشاشة لان الاذن البشرية لاتستطيع ادراك صوت الرصاصة ذات المعدل العالي بسهولة وايضا لكي يجنبوا جنودهم الصدمة النفسية من رعب هذه الأسلحة.حيث كانوا يسموون المدافع الرشاشةMG42 "هسهة هتلر" وأيضا كانت تسمى "منشار هتلر" وتسمى من قبل الجيش النازى "رأى هتلر".بالرغم من المعدل العالي لإطلاق النار إلا إنه كان يمنع من إطلاق أكثر من 250 دفعة واحدة  علما بانه اذا زاد معدل اطلاق النار عن 300 -350 طلقة في الدقيقة قد يؤدي اتلاف البندقية بسبب الحرارة العالية.
تغيير نظام السبطانة وانظمة كتم الغازات جعل مشاركة هذه الرشاشات كمحور ثانوي في الدبابات النازية غير ملائم لاستخدامه في الحرب العالمية الثانية الا على النسخة البدائية من Jagdpanzer IV الغير معدلة التي كانت تحمل نسختين من MG42 على جانبيها .

الدبابة  Jagdpanzer IV

حيث كانت هذه المدرعات تحوي على فتحة مدرعة يستطيع من خلالها إطلاق الرصاص ومحمي بصفائح حديدية.النسخة الأخيرة من Jagdpanzer IV كانت تحمل فقط رشاش وحيد MG42 على الجهة اليسرى.

الرشاش MG34

كان يزن المدفع الرشاش 11.6 كيلوجرام بالإضافة إلى حامل " bipod" والذي يعتبر أخف مقارنة بMG34 .
كما أن السبطانة للMG42 أصبحت مضلعة الشكل وأخف من سابقتها  في الرشاش MG34 ولكن يعيبها ارتفاع درجة الحرارة بسرعة كبيرة ويمكن حل هذه المشكلة بسرعة مع الرماة ذوي الخبرة عن طريق استبدال السبطانة في ثواني.
طاقم السلاح:
1- قائد الفريق
2- الرامي
3- الشخص الذي يحمل مثبت الرشاش
4- وشخص  يحمل الذخيرة والسبطانات الاحتياطية وادوات اخرى .
5- وشخص اخر اضافي للدعم.

ولكن في الغالب يكونون ثلاثة الرامي والملقم والموجه.
كان المبدأ الأمريكي والبريطاني في المعارك يركز على أن يكون الرماة المزودين بالبنادق هم الواجهة والمدافع الرشاشة هي تمد المشاة بالدعم ولكن المبدأ النازي كان العكس حيث المدافع الرشاشة هي الواجهة والرماة المزودين بالبنادق مهمتهم الدعم.
مما يعني انتشار الرشاشات الألمانية بين الوحدات الألمانية أكثر من الرشاشات لدى الحلفاء . مما أدى إلى أن قوات الحلفاء حينما تواجه أي قوة ألمانية يتساقط عليها وابل من رصاص MG42 .

المواصفات العامة والفنية:

النسخ المطورة من MG42 :

الرشاش MG45

MG45: نسخة مطورة وأخف وزنا ولكنها كانت أقل فعالية منMG42 بسبب قلة الموارد وكثرة الجبهات على الرايخ الثالث في عام 1944.

النسخة الأمريكية T24

T24:النسخة الأمريكية من MG42 التي حاولت احلالها بدلا من M1919A4 .

الرشاش M53

M53:النسخة اليوغسلافية من الرشاش MG42  والتي تم صناعتها بترخيص من قبل الشركة الأم بواسطة شركة Zavodi Crvena Zastava  وتحتوي على نفس المميزات للرشاش MG42  والفرق الوحيد هو بطء  معدل سرعة  إطلاق النار حيث تم تصديرها الى العراق عام 1980 م.

الرشاش MG3

MG3:النسخة الأصلية من الرشاش MG42  مع تعديلات بسيطة .

الرشاش MG47

MG 74: النسخة النمساوية من الرشاش MG42.

الرشاش الأسباني CETME Ameli

CETME Ameli:  التعديل الأسباني للرشاش MG42   حيث أن عيار النسخة الأسبانية  5.56x45mm NATO.

SIG MG 710-3

SIG MG 710-3:النسخة السويسرية المشتقة من الرشاش MG42

العربة النازية ذات التحكم عن بعد Goliath

تنويه: الموضوع تم اضافته للمنتدى العربي للدفاع والتسليح بتاريخ 09-11-2011 مسجلا باسم AALI_F22

Goliath Tracked Mine

العربة الملغمة Goliath والتي تعني جالوت والاسم باللغة الألمانية هي Leichter Ladungsträger Goliath ويرمز لها
ب (Sd.Kfz. 302/303a/303b) كانت تعتبر مركبة تحكم عن بعد والتي أطلق عليها الحلفاء الدبابة الخنفساء.

النشأة:

في أواخر عام 1940 بعد إعادة إصلاح النموذج الأول للمركبة الفرنسية الصغيرة التي صممت بواسطة مصمم العربات الفرنسي Adolphe Kégresse حيث غرقت عربة مفخخة صغيرة في نهر السين والتي أستطاع الألمان من خلال هذه الحادثة اكتشاف تفاصيل المركبة بعد ذلك وجه مكتب الدعم والتموين الخاص ب الجيش النازي شركة Carl F.W. Borgward Automotive Automotive الألمانية لكي تقوم بتطوير مركبة مشابهة من أجل استيعاب مالا يقل عن 50 كجم من المتفجرات وكانت أول نموذج هي Sd.Kfz. 302 أو جالوت والتي هي اختصار ل Sonderkraftfahrzeug والتي تعني عربة الأغراض الخاصة والتي يطلق عليها أيضا حاملة المتفجرات الخفيفة ‘light charge carrier و بالألمانية Leichter Ladungsträger والتي تستوعب 60 كجم من المتفجرات بالإضافة يمكن قيادة العربة عن بعد بواسطة عصا للتحكم حيث تم ربط العربة جالوت بعصا التحكم بواسطة سلك ثلاثي متصلا بالجزء الخلفي من العربة حيث يستخدم لإيصال الطاقة الكهربائية إلى العربة سلكان يستخدمان لتوجيه العربة وثالث سلك يستخدم للتفجير .بالإضافة إلى أن مدى السلك يصل إلى 650 متر .جميع النسخ الأولية من العربة جالوت كانت يتم تفجيرها أثناء اصطدامها بالهدف بالإضافة إلى تزويدها بمولدات كهربائية والتي كانت تكلف 3000 مارك ألماني بالإضافة إلى صعوبة إصلاحها في البيئات القتالية .النماذج الأخيرة التي يطلق عليها
SdKfz. 303 كانت تستخدم محركات بنزين بسيطة وأكثر كفاءة.

السجل التاريخي:
استخدمت العربة جالوت على جميع الجبهات القتالية التي خاضها الجيش الألماني بداية من عام 1942 و كان يتم تشغيلها بصورة رئيسية وحدات مخصصة من أفراد الدبابات ال Panzer ووحدات مهندسين قتالية.
بالإضافة إلى استخدامها لقمع انتفاضة وارسو عام 1944.

كما استخدمت العربة جالوت على شواطئ نور مندي خلال إنزال قوات الحلفاء ولكن معظمها تعطلت بسبب القصف الكثيف من قبل الحلفاء والتي أدت إلى تدمير البعض وقطع أسلاك التحكم لبعض العربات .

على الرغم من إنتاج ما يقارب 7,564 من العربة جالوت إلا أنها تعتبر كسلاح غير ناجح لعدة أسباب

أولا:ا ارتفاع التكلفة
ثانيا: السرعة البطيئة
ثالثا: صعوبة استخدامها في الأراضي الغير منبسطة حيث أن ارتفاع بدن العربة عن الأرض يقدر ب11,4 سم
رابعا:ضعف أسلاك التحكم و التدريع الذي فشل في حماية العربة من الأسلحة المضادة للمدرعات.

لكن بعد الحرب العالمية الثانية تم استخدامها في الأبحاث التقنية للعربات تحكم عن بعد.

التفاصيل:

كانت الفكرة هو تدمير مخابئ العدو والمواقع المحصنة ومدرعات العدو من مسافة أمنة بواسطة العربة جالوت.كان يتم تثبيت الشحنة المتفجرة بالعربة ويتم تدميرها مع الهدف .
قبل البدء في استخدام العربة يتم استكشاف المنطقة وتحديد الهدف المقصود كان يجب على المهندسين البقاء في مكان امن ثم البدء في تسيير العربة جالوت إلى الهدف . الإصدار الأولي كان يحتوي على أربع عجلات كبيرة بالإضافة إلى محركين كهربائيين التي كان يتم تغذيتها من قبل بطاريتين ثم تطورت فيما بعد وتمت إضافة عجلات أصغر مثبتة بالمساعدات والذي أعطى مسافة كافية بين السر فتين لإمكانية وضع حامل للبطارية على الجانبين والذي مكنها من استيعاب مساحة أكبر لحمل عبوة ناسفة أكبر تزن ل 60كجم كما تم تسيير السرفة أعلى المعلق بواسطة ثلاث عجلات بالإضافة إلى عجلات وسيطة بينهم على شكل أقراص .


النموذج Sd.Kfz.302 الذي يحتوي على مولد كهربائي والذي يعرف
ب Gerät 67 التي تم البدء في إنتاجها من أبريل 1942 إلى يونيو 1944 حيث تم إنتاج ما يقارب 2650 من هذا النوع بواسطة الشركة Borward والشركة Zündapp والتي كانت تعمل بمولدين كهربائيين من نوع Bosch MM/RQL 2500/24 RL2 والتي كانت تنتج ما مقداره 2.5 كيلو وات حيث كان يتم تزويد المولدات بالطاقة بواسطة بطاريتين .

المواصفات الخاصة ب Sd.Kfz.302:

الوزن الكلي للعربة يقدر ب370 كجم
السرعة القصوى :10 كيلو /ساعة
المدى الفعلي :1.5 كلم على الطرق المعبدة والشوارع 
800 متر عبر الطرق الغير معبدة.
للمسافات الطويلة كان يتم نقل العربة بواسطة مقطورة ذو عجلتين حيث يتم جلب العربة جالوت إلى أرض المعركة.
تم إضافة في نهاية العربة اسطوانة لحمل الأسلاك الثلاثة .
طول العربة جالوت كان مايقارب ب 1.5 متر 
والعرض 85 سم 
والارتفاع ب 56 سم
وبدن العربة مصنوع من الفولاذ 5 ملم
عرض جنزير العربة: 16 سم مكون من 48 وصلة.
ارتفاع ادني نقطة في العربة من الأرض :11.4سم
طول مسار السرفة :73 سم والذي مكن العربة من تجاوز خنادق ذات عمق 60 سم.

الطراز الأول من العربة جالوت تم تسليمه إلى سرية المهندسين المدرعة والتي تسمى ب Panzerpionierkompanien" جالوت 811-815"
التي تنتمي إلى كتيبة المهندسين الميكانيكية Heerespionierbataillon
.ZBV600

بالاضافة الى تسليم القليل منها للواء Pioniersturmbrigade 627 .

القليل من النسخ الأولية كانت عديمة فاعلية في المعارك بسبب صغر الشحنة المتفجرة مما أدى في بعض الأحيان الى فشل المحاولة بالاضافة الى ارتفاع التكلفة والتي تصل الى 3000 مارك وتم ايقاف الانتاج في يونيو 1944.

Sd.Kfz.303a

الاصدار اللاحق من العربة عرف باسم Sd.Kfz.303a التي تسمى ب Gerät 671 والذي تم انتاجة بواسطة كلا من Zündapp و Zachertz اعتمادا على قاعدة الاصدار السابق Sd.Kfz.302 وتم تزويدها بمحرك وقود بنزين من نوع Leichter Ladungsträger (V-Motor) والذي بدأ انتاجه من ابريل 1943 الى سبتمبر 1944 وتم انتاج مايقارب 4604 وحدة . بالإضافة إلى إمكانية حمل شحنة متفجرة تزن 75 كلجم .كما تم تزويدها بمحرك SZ7 ذو الاسطوانتين وشوطين ذو احتراق داخلي من صنع شركة Zündapp . تم وضع خزان الوقود في مؤخرة العربة والذي يحتوي على ما يقارب 6 لترات والذي يفي للسير ما يقارب 6-8 كلم على الطرق الغير صالحة للسير و 12 كلم للطرق المعبدة . كما أنه تم تعديل التصميم على العربة حيث تم إضافة بكرة مسننة دافعة جديدة وبكرتين صغيرتين فقط بدلا من ثلاث بكرات كما تم إضافة مدخل للهواء للتبريد بأعلى العربة كما تم تعليق العجلات بأذرعه "Swing Arms" حلزونية “Coil Spring”.

المواصفات الخاصة ب Sd.Kfz.303a

طول العربة ما يقارب ب1.62 متر
والعرض 84 سم 
والارتفاع 60 سم
وبدن العربة مصنوع من الفولاذ 5 ملم
عرض جنزير العربة: 16 سم مكون من 48 وصلة.
ارتفاع ادني نقطة في العربة من الأرض :11.4سم.

                                          Sd.Kfz.303b
الإصدار Sd.Kfz.303b / Gerät 672 والذي تم إنتاج ما يقارب 325 من نوفمبر 1944 والذي يستطيع حمل شحنة متفجرة ما يقارب 100 كجم

النموذج SDK.FZ 303 b يحمل حاملان للبطارية على كل من الجانبين بالإضافة إلى فلتر الهواء ووحدة التحكم وتم وضع الشحنة في مقدمة بدن العربة بينما تم وضع المحرك في وسط العربة .
كما يمكن عبور الخنادق ذات عمق 100سم على النقيض من النموذج a303SDK.FZ التي بإمكانها عبور خنادق ذات 85 سم فقط .

المواصفات الخاصة ب Sd.Kfz.303b

طول العربة ما يقارب ب1.63 متر
والعرض 91 سم
والارتفاع 62 سم
وبدن العربة مصنوع من الفولاذ 5 ملم
عرض جنزير العربة: 16 سم مكون من 48 وصلة.
ارتفاع ادني نقطة في العربة من الأرض :16.8سم.

لانتاج عربة واحدة من نوع جالوت "Goliath V-Motor" كان يتطلب ما مقداره 542 كجم من الحديد الصافي و10 كجم من السبائك المعدنية والتي كانت تقدر تكلفتها ب 1000 مارك ألماني والتي كانت أرخص من الإصدار الأول للعربة جالوت ذات المحرك الكهربائي .

مع جميع التعديلات السابقة باءت لم يكتب لها النجاح أثناء القتال الحقيقي ولم يتم إدخال معظمها في المعارك القتالية .من مجموع 5000 وحدة منتجة من العربة sd.kfz303 لازال 3797 وحدة لم تستخدم في الحرب حتى يناير1945.

التصميم الخاص ب ""Goliath V-Motor:

1- بكرة لحمل أسلاك التحكم يمكن حمل ما يقارب 650 متر من الأسلاك.
2- خزان الوقود المخصص للمحرك الاحتراقي والذي يمكن استيعاب 6 لترات من الوقود.
3- المحرك المزود ذو الاسطوانتين وشوطين.
4- مروحة التبريد .
5- مكان وضع الشحنة المتفجرة.

العينات المتواجدة:
تم نقل معظم العربات الى المتاحف التالية:
*متحف الحرب الكندي Canadian War Museum.
*متحف ذخائر الجيش الأمريكي United States Army Ordnance Museum.
*متحف بوفينجتون للمدرعات في بريطانيا The Bovington Tank Museum .
*متحف ذى ريمي للمدرعات في بريطانيا The REME Museum.
*متحف الفرسان الهولندي Dutch Cavalry Museum.
*متحف كابينكا الروسي للمدرعات The Kubinka Tank Museum
*متحف الجيش البولندي Polish Army Museum.
*متحف المدرعات الألماني The Deutsche Panzer museum.

صور إضافية للعربة